Podkładki
Oczywiście, przekłada się to na różnicę w cenie. Tu znowu sprawdza się powiedzenie, że diabeł tkwi w szczegółach. Detale, nierzadko na pierwszy rzut oka niewidoczne, a mające duży wpływ na stopień ochrony, jaką oferuje szekla to: grubość średnica pręta, jakość stali, z jakiej został wykonany, stopień wzmocnienia i kształt poprzeczki zamykającej, sposób zamykania dwu- oraz jakość zamka odporność na rozwiercanie itp. ładunek klejowy Wadami szekli są ich mniejsza funkcjonalność i poręczność, znacznie większa masa oraz trudności z transportem. Szekle można przewozić na uchwycie, przykręconym do roweru o ile konstrukcja ramy na to zezwala lub na specjalnym uchwycie przy plecaku, torbie kurierskiej czy pasku do spodni. W wypadku transportu na rowerze zdarza się, że u-lock niemiłosiernie terkocze na nierównościach. Można go też, oczywiście, przewozić w plecaku lub sakwie. W ostateczności daje się on również powiesić na kierownicy, co jednak wiąże się czasem z obijaniem się o rower, kolana i koniecznością unikania gwałtownych ruchów kierownicą.
Tags: kotwy, nakrętki, Nity, osadzaki, podkładki, pręty, Śruby, szekle, wkręty, Łańcuchy